【導讀】隨著電動方程式錦標賽連續第三個賽季重返日本舉辦，日本標志性的90年代汽車文化精神將在此次東京站大獎賽期間迎來復興。日產Formula E 車隊將推出一場名為“The NISMO Pit”的限時快閃活動，活動將于7月25日面向車迷開放，僅此一晚。
日產Formula E車隊將在東京站大獎賽期間推出“The NISMO Pit”限時快閃活動
該活動靈感源自日本街頭汽車文化的黃金時代。那時，熱情的汽車愛好者們聚集在一起，崇尚社群精神、身份認同與匠心工藝。“The NISMO Pit”旨在通過一場沉浸式體驗，將這一儀式重新帶給新一代車迷，同時致敬日產汽車在賽車運動中的傳承。
到訪者將有機會親眼目睹日產汽車典藏系列中的多款傳奇性能車型，品嘗經典美式餐廳風格美食，并沉浸于現場DJ表演的動感氛圍中。這場獨特體驗將通過把傳奇聚會的獨特氛圍，帶入日本首都中心地帶，捕捉當地汽車文化的視覺、聽覺與精神內核。
日產汽車典藏系列中的多款傳奇性能車型將會展出
本次活動將與東京本地的汽車社群網絡“NowhereToGo”合作，現場將展示一系列經過改裝的日產經典公路車型，充分彰顯那些持續定義汽車世界的創造力與個性風采。
當前賽季日產Formula E車隊駕駛的GEN3 Evo賽車也將在現場展出，車身涂裝為車隊主場周末特別打造的一款獨一無二的NISMO主題涂裝。該設計沿用了日產NISMO高性能公路車標志性的配色方案，以灰色和黑色為基調，搭配NISMO標志性的紅色點綴，同時保留了車隊標志性的櫻花圖案。作為NISMO典藏慶祝活動的重要一環，參觀者將有機會近距離欣賞這一獨一無二的涂裝。
帶有NISMO主題涂裝的日產Formula E GEN3 Evo賽車
為了將這一體驗變為現實，日產Formula E車隊攜手備受贊譽的設計師南賢一（Kenichi Minami）合作。他的懷舊風格作品根植于日本美學，在全球范圍內積累了眾多追隨者。他獨樹一幟的設計風格將把“The NISMO Pit”打造成為一場日產對汽車潮流影響力的視覺致敬盛宴。
設計師南賢一分享了他作為本次體驗創意驅動力的自豪之情，他表示：“能夠參與日產Formula E車隊的這個項目，我深感榮幸。最讓我興奮的是，去思考如何將Formula E的速度感與未來感，以及NISMO的文化內涵，轉化為一個標志和視覺形象。日產Formula E賽車的紅色尾燈以及光線橫向延展的畫面成為了主要靈感來源。我覺得這個方向與Formula E所傳遞的速度感和電動氛圍非常契合。我相信這將成為東京一場令人難忘的活動，我很自豪能成為其中的一部分。”
“The NISMO Pit”不僅僅是一個車迷區，它的設計初衷是向那些塑造了日本汽車文化的社群致敬。參與者將被帶回那個深夜聚會的時代，改裝車排列在霓虹閃爍的街頭，人們因對性能的共同熱愛而結下友誼。那是一個一代狂熱愛好者開創了一場運動，并持續影響著全球汽車設計和賽車運動的時代。
本次活動將于7月25日在東京臺場卡丁車賽道（City Circuit Tokyo Bay）舉行，從日本時間下午六點開始。車迷們可以在場館內通過大屏幕觀看ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第十四輪比賽的現場直播，東京站大獎賽將于當天晚上八點開賽。賽后，體驗活動將繼續開放至晚上十一點，歡迎所有訪客及從賽道返回的車迷前來參與。
日產汽車在Formula E
日產汽車在第五賽季（2018/19）的ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）中完成了全電動賽車的首秀，成為首家也是唯一一家加入該系列賽的日本制造商。
日產汽車在第七賽季宣布將繼續參與ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）至第十二賽季（2025-26賽季），并全力投入GEN3賽車時代。GEN3賽車時代從第九賽季（2022/23賽季）開始至第十二賽季（2025-26賽季）。
2022年4月，日產汽車宣布收購e.dams車隊，全面接管了車隊在ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）的運營。
2024年3月28日，在首屆東京站大獎賽前夕，日產汽車宣布了對Formula E的長期承諾，成為首家簽約參與GEN4時代直至2030年的制造商，進一步強化了其對“日產汽車2030愿景”電動化目標的堅定承諾。
第十一賽季，日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）一舉奪得車手世界錦標賽總冠軍。整個賽季，車隊共斬獲七次領獎臺，其中包括四場勝利和三個桿位，在賽季還剩兩站之際便提前加冕車手總冠軍，為這個卓越的賽季畫上圓滿句號。
在第十二賽季的ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）中，日產Formula E車隊由奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）和諾曼·納托（Norman Nato）擔任車手。
日產汽車投入Formula E賽事，旨在將零排放電動汽車的激情與樂趣帶給全球觀眾。作為其到2050年在運營和產品生命周期內實現碳中和目標的一部分，日產汽車計劃到2030年代初期，在關鍵市場實現所有全新車型的電動化，并致力于發揮其在賽道與公路之間轉化知識和技術方面的專長，為客戶打造更出色的電動汽車。
日產汽車在中國
日產汽車在中國的發展始于1973年，自進入中國市場以來，日產汽車深度參與、見證了中國汽車產業的發展，并為之做出貢獻，同時，將日產品牌的激情與創新帶到了中國市場。2024年，日產汽車以全新品牌主張“盡興由NI”煥新啟航，2026年，日產汽車將繼續踐行“在中國、向全球”的承諾，以定制化的市場戰略持續深耕中國市場。
日產（中國）投資有限公司是日產汽車在華全資子公司，與日產汽車公司一起管理在華投資業務，包括設計、研發、出行服務及零部件出口等。
東風汽車有限公司是日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業。東風汽車有限公司旗下含三大業務板塊：東風日產乘用車公司負責日產、啟辰和英菲尼迪品牌的乘用車業務。鄭州日產汽車有限公司負責日產、東風雙品牌的輕型商用車業務。東風汽車零部件（集團）有限公司負責汽車裝備和汽車零部件研發、制造、銷售等業務。
