【導讀】英飛凌全新推出 TRAVEO? CYT4EN 車載微控制器，面向乘用車與兩輪車的儀表盤、車載顯示場景。這款 MCU 可外接 LPDDR4 內存，具備 2.5D 圖形與 3D 場景渲染能力，支持一路 Full HD 主屏 + 第二塊副屏同時輸出，把以往只有高端 SoC 才能實現的顯示性能搬到 MCU 平臺。英飛凌聯合美光完成內存子系統優化，在保障圖形帶寬的同時兼顧系統效率。器件基于成熟的 TRAVEO T2G 架構開發，滿足 ASIL-B 功能安全與 ISO 21434 網絡安全標準，啟動時間控制在 150 毫秒以內。憑借高集成設計，CYT4EN 無需額外外掛管理 MCU，PCB 可精簡至 6 層，且不需要配置主動散熱，有效簡化硬件設計、壓縮整機物料成本。
全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）發布全新微控制器TRAVEO? CYT4EN。這款產品面向汽車行業（含兩輪車）中高性價比、高性能的儀表盤與車載顯示應用。該車載儀表盤MCU支持外接LPDDR4內存，可實現以往僅能依靠更復雜的片上系統（SoC）平臺才能達成的性能：器件支持高級2.5D圖形與3D場景渲染，可驅動最高Full HD的高分辨率顯示屏，并能同時驅動兩塊屏幕。與此同時，與基于SoC的平臺相比，它降低了系統復雜度，并減少了物料清單成本。
TRAVEO? CYT4EN賦能汽車行業（含兩輪車）中高性價比、高性能的儀表盤與車載顯示應用
英飛凌科技汽車微控制器高級副總裁Thomas Boehm表示：“先進的儀表盤與顯示解決方案在網聯汽車和軟件定義汽車的用戶體驗中發揮著重要作用。借助TRAVEO? T2G CYT4EN，我們幫助客戶以更快、更高效、更經濟的方式把這些解決方案推向市場。通過將MCU架構的簡潔性、安全性及快速響應能力，與現代座艙圖形顯示所需的高帶寬內存相結合，我們正賦能新一代車載顯示。”
在開發CYT4EN的過程中，英飛凌與美光密切合作，針對LPDDR4內存優化內存子系統，在實現高級圖形顯示能力的同時，保持整車系統效率。
美光科技生態系統賦能總監Amanda Henderson表示：“美光車規級LPDDR4內存為成本優化型座艙平臺提供了經過驗證的帶寬、可靠性與功能安全特性組合。對于將經濟性、耐用性與功能安全作為關鍵要求的汽車項目而言，LPDDR4仍是實現現代顯示體驗的有效解決方案。”
基于成熟的TRAVEO? T2G架構開發，CYT4EN將高性能處理、高級圖形處理以及車規級功能安全與信息安全整合在一個高度集成的設備中。它具備實時渲染、硬件加速解壓縮等功能，可提供豐富的圖形用戶體驗。該設備提供低于150毫秒的確定性啟動時間，遠短于復雜SoC平臺常見的數秒級初始化時間。產品滿足按照ISO 26262標準開發的ASIL-B功能安全等級要求，并且按照ISO 21434汽車網絡安全標準開發。此外，獨立的電壓域可在低功耗模式下維持通信、基本處理等核心系統功能運行，提升系統效率與穩定性。
該器件高集成度的設計無需復雜的系統實施，即可實現高性價比的智能座艙設計。例如，CYT4EN無需配備額外的微控制器來承擔系統管理與車載網絡通信工作，可將PCB布局簡化至最低6層，同時得益于其優化的能效，無需主動散熱。
關于英飛凌
英飛凌科技股份公司是全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者。英飛凌以其產品和解決方案推動低碳化和數字化進程。該公司在全球擁有約57,000名員工（截至2025年9月底），在2025財年（截至9月30日）的營收約為147億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市（股票代碼：IFX），在美國的 OTCQX 國際場外交易市場上市（股票代碼：IFNNY）。
英飛凌中國
英飛凌科技股份公司于1995年正式進入中國大陸市場。自1995年10月在無錫建立第一家企業以來，英飛凌的業務取得非常迅速的增長，在中國擁有約3,000多名員工，已經成為英飛凌全球業務發展的重要推動力。英飛凌在中國建立了涵蓋生產、銷售、市場、技術支持等在內的完整的產業鏈，并在銷售、技術應用支持、人才培養等方面與國內領先的企業、高等院校開展了深入的合作。
結論
當前數字儀表逐步普及，高端 SoC 方案成本偏高，而傳統 MCU 又難以支撐高清 3D 圖形與雙屏驅動。英飛凌 CYT4EN 通過外接 LPDDR4 內存的創新架構，打破了 MCU 的圖形性能瓶頸，用更低的系統復雜度實現了 SoC 級顯示效果。產品兼具快速啟動、雙車規安全認證、低功耗等優勢，大幅精簡 PCB 層數、省去主動散熱，幫助車企控制硬件投入、縮短項目開發周期。CYT4EN 為中經濟型車型、兩輪車數字座艙提供了兼顧性能、成本與可靠性的全新選擇，補齊了高性價比車載儀表的芯片方案短板。
