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體發(fā)布首款集成AI加速器的汽車微控制器賦能邊緣智能-1.jpg "意法半導(dǎo)體發(fā)布首款集成AI加速器的汽車微控制器，賦能邊緣智能")
意法半導(dǎo)體發(fā)布首款集成AI加速器的汽車微控制器，賦能邊緣智能
在汽車產(chǎn)業(yè)加速向軟件定義和電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，意法半導(dǎo)體于2026年2月12日正式發(fā)布了Stellar P3E——汽車行業(yè)首款集成AI加速器的微控制器（MCU）。這款專為邊緣智能設(shè)計(jì)的創(chuàng)新芯片，將高性能實(shí)時(shí)控制與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速技術(shù)融合于單一芯片，不僅實(shí)現(xiàn)了微秒級(jí)AI推理處理，效率較傳統(tǒng)MCU提升高達(dá)30倍，...
2026-02-24
Stellar P3E MCU 意法半導(dǎo)體 SDV
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2026智能駕駛分水嶺：蔚來能否憑世界模型重回第一梯隊(duì)？
自特斯拉FSD V12率先將端到端大模型引入量產(chǎn)車以來，"規(guī)則驅(qū)動(dòng)"向"數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)"的范式轉(zhuǎn)移已成為行業(yè)共識(shí)——?jiǎng)幼魇欠窳鲿场⒛芊駪?yīng)對(duì)長(zhǎng)尾場(chǎng)景、決策是否擬人化，取代了傳統(tǒng)的功能清單，成為衡量智能駕駛體驗(yàn)的新標(biāo)尺。在這場(chǎng)由方法論革新引發(fā)的浪潮中，蔚來經(jīng)歷了從規(guī)則構(gòu)建到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的艱難轉(zhuǎn)身，如今又...
2026-02-20
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng) 世界模型 智能駕駛
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類TPU架構(gòu)+開源生態(tài)，奕行智能走出中國(guó)AI芯片的第三條路
在AI大模型邁向萬億參數(shù)與規(guī)模化部署的新階段，算力需求正從“堆規(guī)模”轉(zhuǎn)向“提效率”。奕行智能以RISC-V架構(gòu)為基底，融合類TPU設(shè)計(jì)、Tile編程范式與自研VISA虛擬指令集，走出一條“軟硬協(xié)同+開源生態(tài)”的差異化路徑。其首款量產(chǎn)芯片Epoch不僅在算力密度、能效比和互聯(lián)擴(kuò)展性上實(shí)現(xiàn)突破，更通過深度適配FP...
2026-02-11
奕行智能 RISC-V TPU DSA
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當(dāng)電動(dòng)兩輪車“聯(lián)網(wǎng)”后，誰來守護(hù)騎行安全？
在電動(dòng)兩輪車與輕型電動(dòng)車（LEV）加速智能化、網(wǎng)聯(lián)化的今天，網(wǎng)絡(luò)安全已從“可選項(xiàng)”轉(zhuǎn)變?yōu)楸Ｕ向T行安全、數(shù)據(jù)隱私與法規(guī)合規(guī)的“必選項(xiàng)”。隨著無線連接、OTA升級(jí)和軟件定義功能的普及，車輛關(guān)鍵系統(tǒng)如電機(jī)控制與電池管理正面臨前所未有的網(wǎng)絡(luò)威脅。聯(lián)合國(guó)UN-R155等全球法規(guī)的實(shí)施，更將網(wǎng)絡(luò)安全納入強(qiáng)...
2026-02-11
摩托車 網(wǎng)絡(luò)安全 電子電氣架構(gòu)
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依托在線資源中心，貿(mào)澤電子為電機(jī)控制領(lǐng)域工程師賦能增效
2月10日，貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）依托其在線電機(jī)控制資源中心，為工程師深耕電機(jī)控制設(shè)計(jì)領(lǐng)域、打造優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)提供強(qiáng)力支撐。先進(jìn)電機(jī)控制技術(shù)通過精準(zhǔn)調(diào)控電機(jī)速度、扭矩與位置，成為新一代交通出行及電動(dòng)汽車（EV）系統(tǒng)升級(jí)的核心，既能提升運(yùn)行效率，更能有效延長(zhǎng)續(xù)航里程，同時(shí)在電動(dòng)自行...
2026-02-10
限幅器 閾值管控 芯片 逆變器
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MCU缺CAN還想控成本？CSM331A四種工作模式，按需選型不踩坑
當(dāng)MCU項(xiàng)目需要擴(kuò)展CAN功能，卻受限于預(yù)算無法選用自帶CAN控制器的高端型號(hào)時(shí)，ZLG致遠(yuǎn)電子CSM331A協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片給出了高性價(jià)比解決方案——無需額外增加高昂成本，僅通過MCU自帶的SPI/UART接口，搭配一顆CAN收發(fā)器，就能輕松擴(kuò)展出一路CAN接口。
2026-02-10
CSM331A ZLG 致遠(yuǎn)電子 MCU
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核心技術(shù)迭代驅(qū)動(dòng)，邊緣 AI 與汽車行業(yè)深度融合
邊緣人工智能的影響力正突破工業(yè)場(chǎng)景的局限，深度滲透汽車行業(yè)的核心領(lǐng)域，推動(dòng)車輛從單純的交通工具向“車輪上的服務(wù)器”迭代升級(jí)。當(dāng)現(xiàn)代汽車愈發(fā)依賴智能交互、高級(jí)駕駛輔助等復(fù)雜功能，邊緣AI憑借低延遲、高可靠、強(qiáng)適配的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，與車載系統(tǒng)的核心需求形成天然契合，成為重構(gòu)駕駛體驗(yàn)、保障出...
2026-02-09
邊緣 AI 自動(dòng)駕駛 ADAS
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涂鴉智能的“AI積木”：如何讓傳統(tǒng)玩具學(xué)會(huì)思考與共情？
上海一家玩具公司的產(chǎn)品經(jīng)理李薇,面對(duì)團(tuán)隊(duì)耗時(shí)半年研發(fā)卻市場(chǎng)反響平平的智能故事機(jī),最終通過涂鴉智能的模塊化方案,在三個(gè)月內(nèi)推出了一款能識(shí)別兒童情緒并自主編排互動(dòng)劇本的AI玩偶,預(yù)售首日銷量突破五千臺(tái)。
2026-02-09
涂鴉智能
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智能硬件應(yīng)用開發(fā)新范式：涂鴉智能如何重塑產(chǎn)品創(chuàng)新流程
在萬物智聯(lián)的時(shí)代浪潮下,智能硬件已從單一聯(lián)網(wǎng)功能演進(jìn)為具備場(chǎng)景感知、數(shù)據(jù)交互與智能服務(wù)的復(fù)雜終端。然而,從概念到產(chǎn)品的開發(fā)之路依然布滿荊棘——硬件選型、嵌入式開發(fā)、云端對(duì)接、應(yīng)用開發(fā)與生態(tài)互聯(lián)構(gòu)成了一道道技術(shù)高墻。本文將深入探討現(xiàn)代智能硬件應(yīng)用開發(fā)的核心平臺(tái)與工具,并以全球化的IoT...
2026-02-09
智能硬件
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