-

借助隔離式電壓檢測,實現(xiàn)功率轉(zhuǎn)換與電機控制效率飛躍
隨著汽車和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Λ@取更多可再生能源的需求不斷增長,對小型、高效、精確且具有成本效益的功率轉(zhuǎn)換器和電機控制器的需求正在高速增長。
2025-02-13
電壓檢測 功率轉(zhuǎn)換 電機控制
-

芯海科技BMS:讓每塊電池的安全都值得信賴
電池作為能源存儲的核心組件,廣泛應(yīng)用于各類電子設(shè)備中。隨著快充技術(shù)的普遍應(yīng)用,大功率快充對電芯及電池管理系統(tǒng)(BMS)提出了更高的安全要求。一旦電池管理系統(tǒng)的安全防護(hù)不足,就極易引發(fā)電池起火、燃燒、爆炸等事故。
2025-02-13
芯海科技 BMS 電池
-

無需專用隔離反饋回路的簡潔反激式控制器設(shè)計
傳統(tǒng)的隔離型反激式轉(zhuǎn)換器的架構(gòu)中,轉(zhuǎn)換器的功率等級通常可達(dá)60W左右,通過調(diào)整變壓器的匝數(shù)比,借助原邊開關(guān)和可以將電源電壓轉(zhuǎn)換為輸出電壓。有關(guān)輸出電壓的信息會通過反饋路徑傳輸?shù)皆叺腜WM發(fā)生器,以使該輸出電壓盡可能保持穩(wěn)定。如果輸出電壓太高或太低,則將調(diào)整PWM發(fā)生器的占空比。
2025-02-12
隔離反饋回路 反激式控制器
-

借助低功耗網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)技術(shù)降低網(wǎng)關(guān)能耗
互聯(lián)網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)歷來競爭激烈,終極目標(biāo)在于實現(xiàn)最高吞吐量。然而,可持續(xù)發(fā)展意識日漸增強,包括歐盟關(guān)于待機模式的生態(tài)設(shè)計法規(guī)等能源法規(guī)日趨嚴(yán)格,正在改變互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商(ISP)的游戲規(guī)則。ISP必須時刻保持競爭狀態(tài),持續(xù)參與吞吐量競爭;與此同時,還必須從根本上降低網(wǎng)關(guān)能耗,從而遵守法...
2025-02-12
網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 網(wǎng)關(guān)
-

傳輸晶體管邏輯簡介
流經(jīng)通道的電流問題會導(dǎo)致典型 CMOS 功能的一個更微妙但至關(guān)重要的方面。 CMOS 反相器確保輸出節(jié)點與電源軌或地具有低電阻連接;反相器總是NMOS導(dǎo)通、PMOS截止或PMOS導(dǎo)通、NMOS截止。這就是為什么我們可以說 CMOS 電路驅(qū)動邏輯低或邏輯高。這也是為什么圍繞逆變器拓?fù)錁?gòu)建的邏輯電路如此可靠的“數(shù)字...
2025-02-11
晶體管
-

要求苛刻的工業(yè)應(yīng)用,為什么建議選電感式傳感器?
在運動感知方面,比如追蹤機械臂的位置和運動速度,已經(jīng)有很多基于光學(xué)或磁性傳感的解決方案。然而,這些現(xiàn)有的檢測技術(shù)難以將高精度與抗污染能力相結(jié)合。相反,電感式檢測技術(shù)正逐漸成為一種更優(yōu)的解決方案,它為多種工業(yè)應(yīng)用提供了可靠且強大的位置感知能力,并兼具精度和適應(yīng)性。在本文中,我們...
2025-02-11
電感式傳感器 工業(yè)應(yīng)用
-

貿(mào)澤電子推出在線汽車資源中心助力工程師實現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 推出內(nèi)容豐富的汽車資源中心,為工程師提供設(shè)計創(chuàng)新應(yīng)用所需的工具。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場由技術(shù)進(jìn)步推動的快速轉(zhuǎn)型,SAE 3級ADAS是其中的一項重要技術(shù)。實現(xiàn)這一級別的車輛在未請求駕駛?cè)私庸艿那闆r下,可通過升級的激光雷達(dá) (LiDAR)、雷達(dá)和攝像頭等傳感器實現(xiàn)完全...
2025-02-11
貿(mào)澤電子 汽車
-

利用低損耗LED驅(qū)動器,提高電源系統(tǒng)的“綠色”進(jìn)程
現(xiàn)今有很多不同的方案可以為高亮度LED供電。由于多數(shù)系統(tǒng)采用電池供電,能效成為延長電池使用壽命和系統(tǒng)工作時間的關(guān)鍵,提高電池的使用效率還有助于加快系統(tǒng)的“綠色”進(jìn)程。在電池的有效使用期限內(nèi),相同充電次數(shù)下,延長兩次充電之間的時間間隔有可能使電池的有效使用時間延長數(shù)百小時。這意味著送...
2025-02-09
LED驅(qū)動器 電源系統(tǒng)
-

選保險絲要注意電鍍方式 看看Littelfuse JLLS系列就明白了
本文介紹了Littlefuse JLLS系列保險絲的兩種端接方式——無鍍層和鍍銀。鍍銀的主要作用是防止腐蝕,從而提高保險絲在腐蝕性環(huán)境中的耐用性,但兩種保險絲在電氣性能上并無差異。在選擇保險絲時,需綜合考慮保險絲尺寸、浪涌電流、斷路器協(xié)調(diào)以及電機保護(hù)等因素,特別是感性負(fù)載場景下時滯保險絲的應(yīng)用。
2025-02-09
保險絲 Littelfuse JLLS系列
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設(shè)計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
- 工業(yè)機器人功能安全:從風(fēng)險到韌性
- Power Integrations 推出 CAPZero-4 X 電容放電 IC,大幅降低電源空載與待機功耗
- TDK 推出 M704/M705 高壓 NTC 溫度傳感器,面向充電樁、光伏、數(shù)據(jù)中心電源
- 邁來芯 MLX92342 兩線無 PCB 霍爾開關(guān)發(fā)布,適配車載區(qū)域架構(gòu)、安全帶扣安全檢測
- 英飛凌 electronica 2026:物理 AI 賦能機器人、汽車與算力基建
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall



